Sufre Morelos doble tarifazo en el transporte público

CUERNAVACA, Mor., 7 de julio de 2026. — El bolsillo de los morelenses se encuentra bajo un asiento económico sin precedentes. A la ola de indignación desatada por el reciente aumento del 30 por ciento a la tarifa mínima de las rutas locales, ahora se suma un nuevo golpe: la empresa Pullman de Morelos incrementó de manera silenciosa seis pesos a sus corridas locales en las líneas "Mi Bus" y Primera Local.

Este doble impacto al transporte público en la entidad deja en evidencia la falta de un plan integral de movilidad y enciende las alarmas entre la ciudadanía. Mientras los usuarios del transporte colectivo apenas asimilaban el severo incremento a las rutas —aprobado en medio de promesas de una modernización que no llega—, la principal empresa de traslados intermunicipales aplicó su propio aumento en los trayectos de la zona sur hacia Cuernavaca.

Sin tregua para los usuarios
El descontento en las calles y terminales es generalizado. Los pasajeros denuncian que las decisiones parecen tomarse de espaldas a la población, ya que Pullman de Morelos no realizó ningún anuncio previo en sus redes sociales ni colocó avisos en sus taquillas. Viajar de Puente de Ixtla a la capital subió de golpe a 58 pesos en el servicio económico y hasta los 76 pesos en Primera Clase; mientras que los traslados a Jojutla y Zacatepec ya alcanzan los 49 y 61 pesos, respectivamente.

Este escenario se presenta en una semana donde la tensión política por el transporte está al límite. Apenas ayer, el Frente Cívico por Morelos acudió ante la Comisión de Derechos Humanos del Estado para exigir una acción de inconstitucionalidad contra el decreto gubernamental del pasaje mínimo, argumentando que el ajuste es ilegal y lesivo para las familias de menores ingresos.

El costo político de la parálisis vial
A pesar de que las autoridades estatales justifican que se trabaja en una modernización gradual y que se han lanzado programas de subsidio como el "Pase Olin" para mitigar el impacto en estudiantes universitarios, la realidad es que para el trabajador promedio y las familias del estado no hay tregua. El 60 por ciento del parque vehicular de las rutas sigue siendo chatarra y, ahora, viajar entre municipios también es más caro.

La combinación del "tarifazo" a las rutas y el nuevo incremento de Pullman perfila al transporte público como el principal foco de conflicto y reclamo social en Morelos, justo en los albores de un período donde las fuerzas políticas ya comienzan a disputarse la agenda rumbo a los comicios de 2027.