Retirarán hasta 300 rutas chatarra en operativos de Morelos

CUERNAVACA, Mor., 7 de julio de 2026.— La Coordinación General de Movilidad y Transporte de Morelos anunció que durante el segundo semestre de 2026 se reforzarán los operativos de revisión físico-mecánica con el objetivo de sacar de circulación entre 250 y 300 unidades del transporte público con itinerario fijo que no cumplan con las condiciones óptimas de seguridad y servicio.

El titular del área, Jorge Alberto Barrera Toledo, recordó que estas inspecciones al parque vehicular comenzaron desde diciembre de 2025, periodo en el cual cerca de 100 rutas ya fueron retiradas por presentar diversas fallas mecánicas.

El funcionario explicó que el Gobierno estatal no esperará hasta enero de 2027 para dar cumplimiento al compromiso escalonado de renovación del transporte. Por ello, de julio a diciembre se intensificarán las acciones en las calles para detectar vehículos obsoletos.

Chatarra el 60% del transporte público

Al ser cuestionado sobre la inconformidad ciudadana por el reciente incremento a la tarifa mínima —considerada una de las más altas del país frente a un servicio deficiente—, Barrera Toledo admitió el rezago y la percepción negativa de los usuarios.

Detalló que en la zona metropolitana operan aproximadamente 2 mil 400 unidades, de las cuales alrededor del 60 por ciento ha rebasado su vida útil. Argumentó que el retiro y la modernización deben ser graduales para evitar colapsar la movilidad de miles de personas.

“El reclamo de los usuarios es válido y legítimo, pero tampoco podemos tomar decisiones drásticas que comprometan la movilidad... Estamos avanzando con la incorporación de tecnología, la digitalización de trámites y el fortalecimiento del control vehicular”, sostuvo.

Finalmente, el coordinador señaló que además de la inspección física de los vehículos, se incorporarán nuevos requisitos obligatorios, entre los que destaca la capacitación de choferes a través de la nueva escuela de formación implementada por la administración estatal, así como un padrón estricto de concesionarios.