Evaden transportistas modernización pese a facilidades digitales del Gobierno

CUERNAVACA, Mor., 7 de julio de 2026. — Frente a los constantes esfuerzos institucionales por rescatar el sistema de movilidad en la entidad, el gremio de los transportistas en Morelos continúa en deuda con la ciudadanía. A pesar de que el Gobierno del Estado puso en marcha la infraestructura de la Escuela Digital para Operadores del Transporte Público y la Plataforma Digital de Concesiones, el sector privado de las rutas mantiene un histórico rezago en el servicio y se resiste a renovar sus unidades.

Las herramientas tecnológicas, desarrolladas por la Agencia de Transformación Digital del Estado de Morelos (ATDEM) en conjunto con la Coordinación de Movilidad y Transporte (CGMyT) y el Icatmor, fueron diseñadas para facilitar de manera gratuita e híbrida la capacitación obligatoria de los choferes en temas urgentes como seguridad vial, atención digna y perspectiva de género. Sin embargo, la resistencia de los concesionarios frena el avance de la modernización.

Listas de herramientas; transportistas apáticos
Mientras el Gobierno de Morelos busca ordenar el sector mediante un sistema transparente de usuario y contraseña para que cada dueño de ruta y taxi regularice sus trámites sin burocracia, en las calles el usuario sigue padeciendo las deficiencias del pulpo camionero. Las "corretizas" por el pasaje, las unidades con asientos destrozados y las fallas mecánicas son responsabilidad directa de los empresarios del transporte, quienes no han invertido en la mejora de sus unidades a pesar de las facilidades administrativas otorgadas.

El propio diagnóstico oficial de las autoridades estatales exponen la omisión de los concesionarios: el 60 por ciento del parque vehicular en la zona metropolitana ha rebasado su vida útil por la falta de inversión de los dueños, quienes han priorizado sus ganancias por encima de la seguridad del pasajero.

Sin pretextos para no mejorar
Con el lanzamiento de la Escuela Digital y el subsidio de movilidad "Pase Olin" creado por la gobernadora Margarita González Saravia para proteger el bolsillo de los universitarios, la administración pública estatal ha cubierto los flancos sociales y técnicos para rescatar el transporte.

La pelota queda ahora en la cancha de los líderes transportistas. Con las plataformas digitales listas y funcionando este mes, el gremio ya no tiene pretextos institucionales para justificar el mal servicio crónico ni la circulación de camiones chatarra que diariamente arriesgan la vida de los morelenses.